"충전 귀찮지만 새 경험 즐거워"…전기차 이용자는 '긍정적'

[서울=뉴시스] 박주연 기자 = 긍정적이고 적극적인 차량 이용 성향을 보이는 이들이 전기차를 선택한다는 조사 결과가 나왔다.

자동차 전문 조사기관 컨슈머인사이트가 2021년 하반기 실시해 24일 공개한 '연례 자동차 조사' 결과에 따르면 전기차 이용자들은 충전이 번거롭고 귀찮은 일이지만 뛰어난 경제성이 주는 만족이 훨씬 더 크다고 느끼고 있었다. 이들은 웬만하면 차를 갖고 나가고, 시내·단거리 뿐 아니라 중·장거리를 가리지 않고 이용했다. 내연기관 차량에 비해 운전이 재미있고 즐겁다고 생각하는 것으로 나타났다. 특히 국산보다 수입 전기차 이용자가 모든 면에서 더욱 긍정적인 태도를 보였다.

컨슈머인사이트는 2001년부터 매년 7월 약 10만명을 대상으로 연례 자동차 조사를 하고 있다. 지난해에는 전기차 신차 구입자 729명을 대상으로 ▲충전vs경제성 ▲이용 빈도 ▲운전 재미 ▲운행 거리 ▲소음 인식 ▲주행 속도 ▲레저 활동 등 7개 항목의 운행 특성을 묻고 이를 비교했다.

조사 결과에 따르면 이용자들은 전기차의 뛰어난 가성비에 비하면 충전의 불편(충전시간·주행거리·충전시설 등)은 별것 아닌 것으로 생각했다. '충전은 번거롭고 귀찮은 일'이라는 응답은 10명 중 1명(11%)에 그친 반면 나머지 9명은 '탁월한 경제성이 주는 만족이 더 크다'고 답했다.

이용 빈도와 운행 거리에 대한 생각 역시 매우 긍정적이었다. '웬만하면 무조건 차를 가지고 나간다'는 응답이 85%에 달했고, 70%는 시내·단거리 뿐 아니라 '중·장거리 등 가리지 않고 이용한다'고 응답했다.

'전기차 운전이 훨씬 더 재미있고 즐겁다'고 응답한 비율도 80%에 달했다. 이는 전기차가 빠른 반응성과 초기 가속력(발진 가속감)이라는 장점이 있는 데다 인포테인먼트가 잘 돼 있고 이를 즐기기 좋은 정숙성을 갖췄기 때문이다.

다만 정숙성이 반드시 장점으로만 인식되지는 않고 있었다. '정숙해서 대화·음악감상이 편하고 즐겁다'는 응답이 62%로 많았지만 '너무 조용해서 다른 소음이 더 크게 들린다'는 부정응답도 38%로 적지 않았다.

이 밖에 '가속·추월 등 전기차 주행성능을 즐긴다(38%)'보다는 '배터리 효율을 위해 정속주행에 신경 쓴다'는 응답이 62%로 더 많았고, '차박·캠핑 등의 레저활동을 더 자주 하게 된다(34%)'는 34%에 그친데 비해 '내연기관차와 별 차이가 없다'는 66%에 달했다.

전기차 주행 성능은 충분히 알고 있지만 배터리 효율을 감안해 가속·추월을 자제하고 있으며, 레저활동 측면에서 전기차의 우월성은 생각보다 크지 않음을 알 수 있다.

전기차 운행 특성을 국산차와 수입차 이용자로 나눠 비교하면 모든 항목에서 수입차 이용자들이 더 긍정적이었다.

'차박·캠핑 등의 레저활동을 더 자주한다'는 긍정 응답은 국산 29%, 수입 46%로 수입차가 17%포인트(p) 많아 가장 큰 차이를 보였다. '가속·추월 등 전기차 주행성능을 즐긴다(국산 35% vs 수입 47%)'와 '전기차 운전이 훨씬 더 재미있고 즐겁다(국산77% vs 수입 89%)'는 응답도 수입차가 각각 12%p 많았다.

수입차는 이밖에도 운행 거리(+10%p), 이용 빈도(+7%p), 소음 인식(+6%p), 충전vs경제성(+5%p) 등 모든 비교항목에서 국산보다 긍정 비율이 높았다. 수입 전기차 이용자들이 차의 특성을 더 적극적으로 활용면서 즐기고 있다는 분석이다.

컨슈머인사이트는 수입차 이용자들의 높은 긍정 인식에 대해 "사실상 수입 전기차의 80%를 차지하는 테슬라의 힘과 팬덤의 영향"이라고 평가했다.


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