올해 광역버스 노선 대폭 늘린다…예산 4.3배 증액

준공영제 27→101개, 전세버스 1일 135→200대 증차

2층 전기버스 25→60대, M버스 노선 지방에서 신설

[서울=뉴시스] 백동현 기자 = 광역버스 준공영제 시범사업이 시작된 22일 오전 서울 마포구 신촌로 일대에서 준공영제를 처음으로 시범 도입한 김포시 3000번 버스가 운행하고 있다. 2021.10.22. [email protected]

[서울=뉴시스] 강세훈 기자 = 정부가 시민들의 출퇴근 불편을 덜어주기 위해 광역버스 공급을 대폭 확대한다.

28일 국토교통부 대도시권광역교통위원회(대광위)는 "올해 광역버스 노선을 지속적으로 확충하고, 출퇴근길 혼잡해소를 위해 광역버스 서비스도 대폭 개선한다"고 밝혔다.

대광위는 이를 위해 지난해 99억원이었던 광역버스 예산을 올해 426억원으로 4.3배 증액했다. 이를 통해 '광역버스 준공영제', '출퇴근시간 증차운행', '2층 전기버스 도입'을 확대 추진한다.

우선 준공영제 노선을 3배 이상 확대한다.

광역버스 준공영제 사업은 정부가 광역버스 노선을 관리하고 재정을 지원해 안정적으로 운행되도록 하는 사업이다. 노선 입찰을 통해 광역버스 운영의 효율성과 공공성을 확보하고, 서비스 평가를 통해 광역버스 서비스 수준을 개선하게 된다.
 
정부는 현재 27개인 준공영제 노선을 올해 101개 노선으로 확대한다. 3배 이상 늘리는 것이다. 또 국비지원 비율을 기존 30%에서 50%로 상향할 예정이다.

정부는 또 '출퇴근시간대 증차운행 사업'도 확대한다. 이 사업은 출퇴근시간에 광역버스 수요가 집중되어 발생하는 초과승차에 따른 입석, 무정차 통과 등을 해소하고자 광역버스 노선에 전세버스를 추가로 투입하는 사업이다.

작년에는 31개 노선에 하루 135대의 전세버스를 추가 투입했다. 이를 통해 출퇴근시간대 좌석공급량이 19% 확대되고, 평균 배차간격이 25% 감소(8분→6분)하는 등 출퇴근시간 광역버스 이용객들의 편의제고에 기여했다.

올해는 추가로 투입되는 전세버스를 하루 135대에서 200대 수준으로 확대할 방침이다.
 
'2층 전기 광역버스 도입'도 대폭 확대한다. 현재 25대를 운행하고 있으며, 올해 말까지 총 35대의 2층 전기버스를 추가 도입할 계획이다. 정부는 친환경·대용량 2층 전기 광역버스가 차세대 광역교통 수단으로 거듭날 수 있도록 지속 확대해 나갈 계획이다.

아울러 대광위는 올해 신도시 등을 중심으로 광역버스 노선을 지속하여 신설해 나갈 계획이며, 특히 현재 수도권에만 운행되고 있는 M버스(광역급행버스) 노선을 지방 대도시권에도 신설하는 등 지방권의 광역교통 서비스를 적극 확충할 계획이다.
 
이를 위해 광역시를 중심으로 한 지방 대도시권에 M버스 노선을 신설하는 등 광역버스 서비스 공급을 개시할 계획이다.

대광위 관계자는 "광역버스는 개통에 적은 시간이 소요되어 광역교통 사각지대를 신속하게 해소할 수 있는 장점이 있다"며 "앞으로도 광역교통 서비스가 부족한 지역에 광역버스 노선을 지속적으로 확대해나가는 한편, 서비스 혁신을 통하여 국민으로부터 사랑받는 출퇴근 벗이 되도록 노력하겠다"고 밝혔다.


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