[올댓차이나] 중국, 차량공유 플랫폼의 요금 취득분에 상한 설정

[서울=뉴시스]이재준 기자 = 빅테크에 대해 전방적인 규제와 압박을 가하는 중국 당국이 디디추싱(滴滴出行) 등 차량공유 플랫폼이 서비스 요금에서 떼는 몫에 상한을 설정할 방침이라고 중국경제망(中國經濟網) 등이 19일 보도했다.

매체에 따르면 중국 교통운수부 운수복무사 리화창(李華强) 부사장은 전날 국무원 주관 정책 브리핑에서 차량공유 플랫폼의 자의적인 가격 설정과 운전기사의 피로 등 문제에 대응하기 위한 방안의 일환으로 이 같은 조치를 추진하고 있다고 밝혔다.

리화창 부사장은 관련 대책을 운전기사의 노동환경 개선을 위한 지침 형태로 공표할 예정이라고 전했다.

지침에선 차량공유 서비스 이용자가 지급하는 요금 가운데 플랫폼이 차지하는 비율에 상한을 설정하며 플랫폼이 그 몫의 내역을 공개하도록 한다고 리 부사장은 설명했다.

또한 지침은 운전기사가 충분한 대가를 받고 휴식도 충분히 취하도록 명시한다고 한다.

리 부사장은 해당 지침을 적용할 플랫폼 이름과 상정하는 상한 비율, 운전기사 노동시간, 지침 발동 시기 등 구체적인 사항에 관해서는 언급하지 않았다.

디디추싱 등 차량공유 플랫폼의 취득분에 상한을 설정하면 당장 이익과 경영 면에서 크게 영향을 받을 전망이다.

그간 디디추싱에 대해서는 서비스 이용자가 지급하는 요금에서 가져가는 몫이 지나치게 크고 배분 내용도 불투명하다는 비판이 적지 않게 제기됐다.

디디추싱은 지난 6월 말 중국 당국의 만류를 뿌리치고 뉴욕 증시에 상장을 강행한 이래 갖가지 조사와 거액의 벌금 처분 등 압박을 받고 있다.


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