허종식 의원 "계양테크노밸리에 철도 교통망 도입해야"

[인천=뉴시스] 김동영 기자 = 15일 오전 인천 계양구 동양동 일원에서 3기 신도시 '인천계양 테크노밸리 공공주택지구 조성공사' 착공식이 열리고 있다. 이날 인천 계양이 3기 신도시 사업지 중 가장 먼저 첫 삽을 떴다. 2019년 10월 최초로 지구지정됐고, 3기 신도시 중 가장 먼저 조성공사 착공식을 개최해 2026년 상반기 입주를 목표로 사업을 추진 중이다.총 면적 333만㎡의 규모로 국민 주거안정을 위해 청년주택을 포함한 공공주택 9000호 등 주택 약 1만7000가구를 공급한다. 여의도공원 4배 규모의 공원·녹지(94만㎡)를 주민 체감도가 높은 5개의 선형공원으로 분산 배치해 어디서나 쉽게 걸어서 접근할 수 있도록 보행중심도시를 구현할 계획이다. 2022.11.15. [email protected]

[서울=뉴시스] 고가혜 기자 = 인천 계양테크노밸리(계양TV) 철도 도입을 위해 민자철도인 '대장-홍대선'을 인천지하철 1호선 박촌역까지 연장하는 방안에 무게가 실리고 있다.

4일 국회 국토교통위원회 소속 허종식 더불어민주당 의원(인천 동구·미추홀구갑)이 한국토지주택공사(LH)로부터 받은 자료에 따르면, LH는 지난해 5월 '인천계양·부천대장 공공주택지구 광역대중교통수단 조정방안 연구 용역'에 착수했다.

이번 용역은 원종-홍대선이 부천 대장지구까지 연장되고, 계양TV에도 철도 도입의 필요성이 제기됨에 따른 것이다.

계양TV는 부천대장지구와 함께 지난 2021년 1월 부천종합운동장~부천대장~인천계양~김포공항을 연결하는 S-BRT를 건설하는 것으로 광역교통개선대책이 확정됐다.

그러나 제4차 국가철도망 구축계획에 '원종-홍대선'을 부천 대장지구까지 연장하는 '대장-홍대선'이 반영된 데 따라 계양TV 철도 도입 등 광역교통개선대책 변경안에 힘이 실리게 된 것이다.

LH는 이번 용역 결과를 토대로 최종 개선안을 수립해 변경안을 마련하겠다는 계획이다. 당초 용역 기간은 올해 10월까지였으나, 계양TV 광역교통개선대책 변경 확정 때까지 용역 기간을 연장한다는 방침이다.

국회 국토교통위원회 소속 허종식 더불어민주당 의원(사진 제공=허종식 의원실) *재판매 및 DB 금지

용역에서 검토 중인 4가지 대안 노선 가운데 사업비 및 이용수요 측면에서 유리한 것으로 판단된 대안은 2개로 좁혀졌다.

1안은 김포공항~박촌역~계양TV~대장2까지 11.43㎞는 S-BRT를, 대장1~대장2까지 1.63㎞는 철도를 도입하는 방안이다. 계양TV는 S-BRT, 부천 대장은 철도 중심 교통망으로 총사업비는 약 5322억원으로 추산됐다.

2안은 김포공항~계양TV~박촌역까지 9.50㎞는 BRT를, 박촌역~계양TV~대장역까지 5.44㎞는 철도를 도입하는 방안이다. 대장-홍대선을 박촌역까지 연장해 인천도시철도 1호선과 연계하고, 박촌역~김포공항 구간은 BRT를 신설하는 것이다. 총사업비는 약 7999억원으로 추산됐다.

다시 말해 계양TV에 당초안 대로 S-BRT를 도입해 각각 김포공항과 부천 대장까지 연결할지, 아니면 BRT로 변경해 김포공항까지 연결하고 사업비 2677억원을 더 투입해 박촌역~부천 대장까지 철도를 추진할지를 결정해야 하는 것이다.

허종식 의원은 "계양TV는 수도권 3기 신도시 가운데 유일하게 광역철도계획이 없는 곳인 만큼, 대장-홍대선이 박촌역까지 연결되면 계양TV뿐 아니라 주변 지역 활성화까지 이끌어낼 수 있을 것"이라며 "이와 함께 계양TV 주변에 서운산업단지(52만4970㎡)가 조성된 데 이어 계양산업단지(24만3294㎡)까지 추진되고 있기 때문에 철도 교통망 도입을 위해 인천시와 LH가 적극적으로 협의에 나서야 한다"고 말했다.


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