KTX, 도입 20년 만에 우즈벡에 첫 수출…2700억 규모

동력 분산 UTY EMU-250…"해외진출 교두보로"

교통협력 약정도…대형 인프라사업 기반 확대

[서울=뉴시스] 현대로템이 제작하는 우즈베키스탄 수출 고속철도차량 조감도. (사진=국토교통부 제공) 2024.06.14. [email protected] *재판매 및 DB 금지

[서울=뉴시스]이연희 기자 = 우즈베키스탄에 우리나라 KTX 열차를 개선한 한국형 고속철 차량 42량이 처음으로 수출된다.

국토교통부는 14일 현대로템과 우즈베키스탄 철도공사가 2700억원 규모의 한국형 고속철도 차량 공급계약을 체결했다고 밝혔다.

수출 고속철 차량은 'UTY EMU-250' 42량(7량 6편성)으로, 국내에서 운행 중인 KTX-이음을 우즈베키스탄 현지 실정에 맞춰 개선한 모델이다.

UTY EMU-250은 동력 분산식으로 객차 내 공간도 넓어 우즈베키스탄에서 운행되던 고속철보다 많은 승객을 수송할 수 있다. 추진 성능과 가감속 성능이 더 우수하고 최대 축중이 작아 궤도 등 철도시설물에 영향도 적은 편이다.

이번 공급계약은 우리나라가 고속철도를 도입한 지 20년 만에 고속철 차량을 해외에 수출한 첫 사례다. 핵심부품인 전기 추동장치를 비롯해 제동장치, 주변압기, 승객 출입문 등 전체 부품의 87%가 국내 생산품이다. 128개의 국내 중소 부품 공급사가 해외시장에 동반 진출한 사례이기도 하다.

국토부는 "향후 중앙아시아는 물론 폴란드, 태국, 모로코 등 10조원 이상 규모로 추정되는 세계 고속철 차량 시장 진출의 교두보를 마련한 것"이라고 자체 평가했다.

국토부는 양국 정상이 임석한 자리에서 우즈베키스탄 교통부와 교통 협력에 관한 기관 간 약정(Arrangement)을 체결했다. 양국은 철도, 도로 등 인프라, 교통안전, 기후변화 대책 등 교통 분야 전반에 있어 프로젝트 정보 공유, 전문가 교류 등을 추진할 예정이다.

나아가 약 54억 달러 상당의 타슈켄트-안디잔 고속도로 등 대규모 교통 인프라 프로젝트에 대해서도 우리 기업의 참여를 적극 지원할 계획이다.

박상우 국토부 장관은 "KTX 도입 20주년인 올해, 우리 기술로 만든 고속철 차량 첫 수출은 그간 축적된 우리 민간기업의 기술·노하우와 함께 정부, 공공기관이 한 팀이 돼 달성한 쾌거"라며 "코레일, 국가철도공단, 민간기업과 총력 협력체계를 구축하고 고속철도 건설과 차량, 운영으로 이어지는 K-철도가 전 세계에 진출할 수 있도록 지원을 아끼지 않을 것"이라고 말했다.


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