국내 충전 인프라, 연평균 45% 성장 기대…캐즘·안전이 변수

[서울=뉴시스] 황준선 기자 = 인천 아파트 지하주차장 전기자동차 화재로 전기차에 대한 우려가 커지자 정부가 오는 12일 전기차 화재 예방책을 논의하기 위한 관계부처 회의를 개최한다. 배터리 안전성을 높이기 위한 근본 방안과 전기차 화재 진압 관련 소방 대책들이 논의될 것으로 보이며 다음 달 초 범부처 차원의 전기차 화재 대책을 내놓을 방침이다. 사진은 11일 서울 시내 한 쇼핑몰에 설치된 전기자동차 충전소 모습. 2024.08.11. [email protected]

[서울=뉴시스]박지혁 기자 = 글로벌 전기차 충전 인프라 시장이 2030년까지 매해 평균 30% 이상 성장할 것이라는 전망이 나온 가운데 국내 시장의 경우, 이를 크게 웃도는 45% 성장이 기대된다. 단, 전기차 캐즘(일시적 수요 둔화)과 화재 안전이 변수라는 분석이다.

27일 에너지 전문 시장조사업체 SNE리서치가 내놓은 '2024 전기차 충전인프라 글로벌 트렌드와 시장 전망' 보고서에 따르면, 전 세계 충전 인프라 시장은 2018년 90억 달러에서 2022년 441억 달러, 2030년에는 4182억 달러로 성장할 것으로 전망했다.

연평균 성장률은 32%로, 전 세계적으로 충전 인프라 시장이 빠르게 확장될 것으로 예측했다.

특히 국내의 경우, 충전 인프라 시장 규모가 2022년 11억 달러에서, 2030년에는 224억 달러 수준으로 성장할 것으로 전망했다. 연평균 성장률 45%다.

전기차 보급 확대, 정부의 적극적인 지원 정책, 주요 도시의 충전소 설치 증가 등이 주요 요인으로 꼽았다.

빠른 성장세는 여전하지만 전기차 캐즘 상황과 최근 연이어 발생한 전기차 화재 사건이 시장의 성장을 방해할 위험요소로 작용할 수 있다. 기술 개선, 규제 강화, 안전성 강화 등을 통해 얼마나 효과적으로 대응하느냐에 따라 성장 속도는 달라질 수 있다.

SNE리서치는 "만약 캐즘을 넘지 못하거나 화재 사건이 지속된다면, 전기차 보급률의 둔화와 함께 충전 인프라 시장의 성장 속도도 예상보다 느려질 수 있다. 이런 상황에선 충전소 설치 수요가 감소할 수 있으며, 이는 충전 인프라 시장 성장에 부정적인 영향을 미칠 수 있다"고 전했다.

전기차 제조업체와 충전 인프라 공급업체는 더 높은 안전성을 제공하는 배터리 기술 개발, 충전 속도 개선, 소비자 신뢰 회복 차원의 마케팅 전략 강화가 필요하다는 지적이 나온다.

이와 함께 정부의 지속적인 지원과 규제 강화도 중요하다.

정부는 2030년까지 전기차 이용량이 2022년 대비 8배 이상 성장할 것이란 전망 속에서 전기차 450만대, 충전기 123만기 이상을 보급한다는 계획을 세운 상황이다.

최근 연이은 화재로 전기차는 '시한폭탄', 전기차 충전소는 '위험시설'이라는 낙인이 생기면서 충전소 설치를 기피하는 '님비'가 확산하고 있다.

이에 정부는 향후 화재 예방 기능이 장착된 충전기 등 '안전한 충전기' 확산에 주력하겠다는 입장이다.

전국에 깔린 충전기의 대부분을 차지하는 완속충전기는 과충전 제어 기능이 없어 화재 발생 우려가 상대적으로 높은 편이다. 이와 달리 급속충전기는 80%까지만 충전할 수 있어 비교적 안전한 것으로 여겨진다.

내년 '일반 완속충전기'에 배정된 예산은 줄이고 '화재예방형 완속충전기' 예산을 대폭 늘리는 방향으로 예산 당국과 환경부가 협의 중인 것으로 전해졌다. 충전 시설 기피 현실을 반영해 보급 목표에 대한 재검토도 이뤄질 수 있다.

환경부 관계자는 "내달 초 발표를 목표로 전기차 화재 예방 대책을 준비 중"이라며 "충전기 확충 로드맵 수정 여부는 아직 정해지지 않았다"고 말했다.


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