이국 전주시의원 "종합경기장 개발 전 교통대책 먼저 수립해야"

이국 전주시의원 *재판매 및 DB 금지

[전주=뉴시스]최정규 기자 = 전북 전주종합경기장 개발을 하기 전 교통개선 대책을 수립해야한다는 주장이 제기됐다.

이국 전주시의회 의원(덕진·팔복·송천2동)은 7일 열린 제415회 임시회 1차 본회의에서 "우범기 시장은 올해 11월 철거를 시작으로 종합경기장 부지 개발을 본격 추진하겠다고 발표했다"며 "하지만 종합경기장 개발이 완료되면 수요의 집중으로 극심한 교통 대란이 초래될 것으로 예상된다"고 지적했다.

이 의원은 "그로 인한 피해는 결국 시민들이 감당해야하는 상황"이라며 "많은 인파가 몰려, 이에 따른 교통량도 기하급수적으로 늘어날 것을 예상할 수 있다"고 했다.

이 의원에 따르면 부지 내 건립 예정인 전시컨벤션센터만 해도 수용인원이 1만1330명에 이르며, 여기에 미술관, 체험전시관, 수영장 등 시설을 포함하면 하루 최대 수용인원은 1만4339명에 달한다.

또 종합경기장 주변의 전라중 인근, 서신동 감나무골, 하가지구, 가련산공원 재개발로 10년 이내에 7500세대에 달하는 아파트가 들어서 2만여 명의 주거인구가 증가해 훨씬 많은 인파가 몰릴 것이라는 것이 이 의원의 주장이다.

그는 "현재 종합경기장 인근 백제대로와 기린대로는 차량 평균 통행 속도가 시속 21㎞에서 25㎞에 불과할 만큼 평상시에도 정체가 심한 구간"이라며 "이러한 상황에 교통 수요가 폭발적으로 증가하게 되면 마비 수준의 교통 체증이 발생하게 될 것이 분명하고 이는 종합경기장 부지가 전주시의 중심부에 위치하고 있는 것을 고려할 때, 시 전체의 교통망에 걸쳐 광범위한 영향을 끼칠 수도 있는 사안"이라고 강조했다.

그러면서 "종합경기장 개발과 교통개선 대책의 엇박자로 또다시 긴 시간 도로 정체를 빗게 되면 전주시민들의 피로는 최고조에 달할 수밖에 없다"며 "종합경기장 개발은 ‘선(先) 교통, 후(後) 개발’ 원칙을 적용해 교통개선 대책이 개발보다 먼저 완료될 수 있도록 신속히 추진해야 할 것"이라고 덧붙였다.


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