'노후' 미아4-1구역 22층 아파트 변신…신통기획안 확정

40년 이상 노후건축물 72.8%…13년 정체됐던 사업 추진

숲세권·역세권 아파트로 탄생…최고 22층, 1000세대 내외

[서울=뉴시스]미아4-1구역 신속통합기획 경관 계획안.

[서울=뉴시스] 이재은 기자 = 40년 이상 노후 건축물이 대부분 차지하는 서울 강북구 '미아4-1구역'이 숲세권·역세권 아파트로 재탄생한다.

서울시는 미아4-1구역의 신속통합기획안을 확정했다고 10일 밝혔다. 미아4-1구역은 40년 이상 노후 건축물이 72.8%에 달하고 있으나, 구릉지에 준하는 가파른 지형과 높은 해발고도(최고 85m)로 인해 경전철 신설 등 입지여건 변화 및 주변 다수의 아파트 개발과는 동떨어진 채로 노후·방치돼 정비가 필요한 상황이다.

2009년 주택재건축 정비구역으로 지정됐지만, 주민 갈등으로 13년 동안 정체됐다. 지난해 말 신속통합기획 대상지로 선정된 후 정비사업에 속도가 붙기 시작했다. 오세훈 시장은 지난해 12월 현장을 방문해 "앞으로 서울시는 신속통합기획을 바탕으로 더욱더 속도감 있게 재건축 재개발을 진행하겠다"고 밝힌 바 있다.

이번에 확정된 신속통합기획안에 따르면 미아4-1구역은 구릉지형 도심 주거의 선도모델로써 주변 녹지인 북서울꿈의숲 공원과 어우러지는 최고 22층 규모에 1000세대 내외 주거단지로 탈바꿈한다.

서울시는 '지역 단절을 극복하고, 자연으로 열린 친환경 주거단지'를 목표로, 주요 계획 원칙을 마련했다. 계획 원칙의 주요 내용은 ▲위압적 도시미관 개선 및 지역 간 단절 극복 ▲지역 활성화 유도 ▲다양한 생활공간 조성 ▲보행환경 개선 ▲북서울꿈의숲과 소통하는 도시경관 창출이다.

우선 도시미관을 저해하고 대상지와 주변 지역을 단절시키는 월계로변 옹벽의 높이를 낮추고(13m→8m) 도시 경계를 낮춤으로써 도시경관을 개선하고 지역 간 연계도 강화했다.

또 개통 예정인 동북선 경전철역과 주변 개발사업 추진 등 지역의 위상 변화를 고려한 지역 활성화 방안도 담겼다. 역세권 인접부에 근린생활시설, 사회복지시설, 도심지원 주거 등 역세권 지원시설 등을 계획했다. 특히 신설되는 경전철 역 주변은 용도지역을 상향해 당초 평균층수 13층 이하에서 최고 22층까지 가능해져 개발 여건이 개선됐다.

아울러 경사 지형을 적극적으로 활용해 다양한 생활공간도 구성했다. 단지 내 과도한 옹벽이 발생하지 않도록 대지를 계단형 데크 형태로 조성함으로써 주변 보행로에서 단지 내부로 바로 접근할 수 있도록 하고, 월계로변 경사로를 따라 커뮤니티 공간을 조성해 주변지역과 단지가 연계될 수 있도록 했다.

이밖에 새로 들어설 단지에는 북서울꿈의숲(공원) 및 연접 공동주택 등 주변 경관과 어우러질 다양한 높이 및 디자인을 적용함으로써 지역과 소통하는 조화로운 도시경관을 창출하고자 했다.

서울시는 11월 중순 정비계획(안) 열람공고를 시작으로 이르면 내년 1분기에는 정비계획 결정이 완료될 것으로 전망한다.

조남준 서울시 도시계획국장은 "미아4-1구역은 신속통합기획(안)을 통해 주민들의 오랜 숙원사업인 노후주거지 정비사업이 재개되고 본격 추진되는 만큼, 어느 지역보다 주민 만족도와 기대감이 높은 곳"이라며 "경전철역 신설 등 도시자원과 북서울꿈의숲 등 자연환경을 동시에 누릴 수 있는 역세권·숲세권 주거단지로 거듭날 수 있도록 차질 없이 추진하겠다"고 말했다.


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