HD현대중, 독자 개발 '힘센엔진' 생산 1만5000대 돌파

[울산=뉴시스] 29일 HD현대중공업 울산 본사에서 한주석 엔진기계사업대표와 HD현대마린솔루션 이기동 사장, 선주 감독관, 해외 조선소 및 선급 관계자 등이 참석한 가운데 '힘센엔진 생산누계 1만5000대 달성 기념행사'가 진행되고 있다. (사진=HD현대중공업 제공) 2024.01.29. [email protected] *재판매 및 DB 금지

[울산=뉴시스] 안정섭 기자 = HD현대중공업이 국내 최초 독자 기술로 개발한 '힘센(HiMSEN)엔진'이 누계 생산 1만5000대를 달성하는데 성공했다.

HD현대중공업은 29일 울산 본사에서 한주석 엔진기계사업대표와 HD현대마린솔루션 이기동 사장, 선주 감독관, 해외 조선소 및 선급 관계자 등이 참석한 가운데 '힘센엔진 생산누계 1만5000대 달성 기념행사'를 가졌다고 밝혔다.

한주석 엔진기계사업대표는 인사말을 통해 "HD현대중공업의 끊임없는 연구 개발과 기술 혁신의 성과물인 힘센엔진은 국내뿐만 아니라 전 세계에서 높은 평가를 받고 있다"며 "앞으로도 친환경 엔진 개발과 제품 품질 향상을 위해 최선을 다하겠다"고 말했다.

이날 HD현대중공업은 4320㎾급 힘센엔진(모델명 9H35DF)을 생산하며 힘센엔진 누계 생산 1만5000대를 기록했다.

이 엔진은 중국 장수성 양쯔장조선에서 건조 중인 스위스 MSC사의 1만6000TEU급 컨테이너선에 탑재될 예정이다.

힘센엔진은 HD현대중공업이 지난 2000년 8월 10년 넘는 연구 끝에 독자 기술로 개발한 4행정(4-Stroke) 중형 엔진이다.

2001년 첫 생산한 4대를 시작으로 매년 생산량이 크게 늘어 생산 10년 만인 2011년 2월 생산 누계 5000대를 기록했고, 이후 5년 뒤인 2016년 3월 생산 누계 1만대를 달성했다.

올해도 1000여대를 생산할 계획인 가운데 수주 잔량만 해도 2700여대에 이른다.

힘센엔진 개발 전까지 국내 엔진회사들은 모두 해외업체로부터 라이선스를 받아 제품을 생산해 왔다.

HD현대중공업은 2011년부터 중형엔진 분야에 자사 엔진을 100% 생산·적용하고 있다.

현재 엔진시장의 높은 진입장벽을 뚫고 전 세계 60여개국에 수출하며, 선박용 중형 엔진 시장 분야에서 점유율 35%로 세계 1위를 기록하고 있다.

HD현대중공업은 2015년 힘센엔진 상태 원격 모니터링 시스템 상용화에 이어 2019년 중형엔진으로는 세계 최대 출력을 자랑하는 3만6000마력(26.4MW)급 이중연료(DF) 엔진을 개발하는 등 끊임없이 기술력을 강화해 나가고 있다.

특히 최근에는 강화되는 환경 규제에 대응해 메탄올, 암모니아 등 친환경 연료 엔진 개발에도 힘을 쏟고 있다.

HD현대중공업은 지난해 2분기 고성능 신형 힘센엔진인 H32모델(3~4.5MW급) 메탄올 엔진 개발을 완료했고 현재는 H22모델(1.4~2.2MW급) 암모니아 엔진 개발을 진행하고 있다.

이러한 친환경 힘센엔진 개발은 엔진 유지보수 시장 확대로도 이어지고 있다.

HD현대는 그룹사간 협력 체계 구축을 통해 엔진 애프터마켓 사업 선점에 나서고 있다.

HD현대마린솔루션은 힘센엔진 뿐만 아니라 HD현대중공업이 생산한 엔진을 장착한 모든 선박을 대상으로 애프터마켓 원스톱 솔루션을 제공한다.

제품 유지 보수 및 업그레이드 등 애프터서비스 강화를 통해 HD현대중공업의 엔진 판매 확대에 기여하는 선순환 구조를 형성하고 있다.


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