현대모비스, 외국인 사외이사 등 이사회 다양성·전문성 강화
등록 2019.02.26 17:56:38
선진 경영시스템 도입 등 주주가치 제고 방안 결의
최초 외국인 사외이사 2명 선임…3년간 2.6조 주주환원
미래차 해김분야 3년간 4조 이상 투자…ICT M&A 추진
정의선 대표이사로 신규 선임…책임경영 강화 차원
현대모비스는 26일 이사회에서 책임경영을 위해 정의선 그룹 수석부회장을 대표이사로 선임하는 방안을 추진키로 했다. 아울러 ▲글로벌 사외이사 선임(2명) ▲향후 3년간 총 1조1000억원 규모 배당(주당 4000원) ▲3년간 1조원 규모의 자사주 매입과 4600억원 수준의 기존 보유 자사주 매각 ▲3년간 총 4조원 이상의 미래투자 등을 의결했다고 공시했다.
앞으로 3년간 진행될 배당과 자사주 매입, 소각 등 주주환원은 총 2조6000억원 규모다. 이사 선임 등 주주총회 결의가 필요한 사항은 다음달 열리는 정기 주주총회에서 안건으로 상정돼 최종 확정된다.
◇정의선 그룹 수석부회장, 대표이사로
현대모비스는 정의선 그룹 수석부회장을 대표이사로 선임한다.
모비스는 이날 이사회에서 새로운 사외이사 체제 구축에 이어, 정몽구 회장을 사내이사로 재선임하고 박정국 사장, 배형근 부사장을 사내이사로 신규 선임키로 했다. 이에 따라 기존 정의선 수석부회장을 포함해 4명의 사내이사 풀을 운영하게 된다.
또 4명의 사내이사 중에서 이사회 결의를 통해 정몽구 회장을 대표이사로 재선임하고, 정의선 수석부회장, 박정국 사장을 대표이사로 신규 선임하는 방안을 추진한다. 대표이사 선임은 주주총회 이후에 임시 이사회 결의를 거쳐 최종 확정된다. 정의선 수석부회장은 향후 현대모비스가 자동차산업의 판도를 주도하고 뉴 패러다임을 선도하는 회사로 거듭나도록 하기 위해 중심적인 역할을 할 전망이다.
대표이사로 새롭게 선임되는 박정국 사장은 현대차 중앙연구소, 미국기술연구소 소장, 연구개발 기획조정실장을 역임한 정통 엔지니어 출신이다. 그룹의 산학협력과 인재육성을 총괄하는 현대엔지비와 친환경차 제어시스템 전문기술 기업인 현대케피코에서의 대표이사 경험도 있는 합리적 의사결정 경영자로 알려져 있다.
사내이사로 새롭게 선임되는 배형근 부사장은 현대차 기업전략실장 출신으로 글로벌 경영환경에 대한 깊이 있는 시각을 바탕으로 주요 핵심 경영이슈를 조정하는 역할을 수행해 왔으며, 풍부한 이론지식까지 겸비한 재경 출신 경영전문가다.
이와 함께 현대모비스는 이사회의 투명성과 독립성을 강화하기 위해, 현 사외이사의 임기가 만료되는 오는 2020년에는 주주 추천을 통한 사외이사도 신규 선임키로 했다.
◇창사 최초 외국인 사외이사 선임…R&D·투자 전문가
현대모비스는 미래차 부문의 기술전략 분야와 투자 재무분야에서 각각 글로벌 최고 전문가로 평가 받는 외국인 전문가 2명을 선임한다. 외국인 사외이사 선임은 창사 이래 최초로, 2명의 외국인 사외이사를 운영하는 것도 시총 상위 10대 기업 중 현대모비스가 유일하다.
현재 현대모비스의 이사회는 사내이사 4명과 사외이사 5명으로 구성돼 있다. 이 중 3월 임기가 만료되는 사외이사 1명과 지난해부터 현재 공석으로 되어있는 사외이사 1명의 자리를 외국인 사외이사인 칼-토마스 노이먼 박사, 투자업계 전문가 브라이언 존스가 신규 선임된다.
노이먼 박사는 독일 출신으로 기존 자동차산업 전반과 미래차 시장을 아우르는 사업제품 기획 분야의 최고 전문가다. 모토롤라 차량용반도체 엔지니어로 출발해, 글로벌 자동차 부품기업 콘티넨탈에서 사업전략담당과 CEO로 활동했다., 독일 폭스바겐그룹 중국 담당 총괄과 독일 오펠 CEO 등을 역임한 바 있다. 현재 미국 캘리포니아에서 혁신적 전기차 컨셉의 비즈니스를 전개하고 있는 스타트업인 이벨로즈시티에서 영업마케팅과 모빌리티 분야를 총괄하고 있다.
자동차 소재, 부품, 완성차 업체에 이어 현재 스타트업 근무경험을 바탕으로, 연구개발(R&D)-사업개발-경영에 이르는 자동차산업 전반에 대한 노하우를 갖춘 인물이란 평가다. 유럽, 미국, 중국 등 자동차산업의 주요 글로벌 현장에서 근무한 경험도 큰 경쟁력이다.
브라이언 존스 사외이사는 미국의 투자회사 아르케고스 캐피탈 공동대표를 맡고 있으며, 인수합병(M&A)과 투자 분야 최고 전문가로 잘 알려진 인물이다. 월가 5대 투자은행이었던 베어스턴스 IB부문에서 본부장으로 10년 이상 M&A 및 투자분야의 전문성을 쌓았다. 이후 다수의 미국 금융기관에서 이사진을 역임하고 있는 금융 전문가다.
현대모비스는 M&A, 투자 분야의 다양한 경험, 미국 공인회계사로서의 전문성이 현대모비스의 미래 성장을 위한 투자 의사결정에 도움이 될 것으로 기대하고 있다.
현대모비스 충주 수소연료전지공장 전경. (사진 = 현대모비스 제공)
이병주 이사는 공정위 상임위원을 거쳐 현재 법무법인 태평양에서 고문으로 활동하고 있으며, 기업의 합리적이고 투명한 의사결정을 통한 주주 권익향상과 소통강화의 중요성을 강조하는 대표적 인물이다. 국민대 총장을 역임하고 있는 유지수 이사는 학자이면서도 한국 자동차산업의 역사를 함께하면서 실물경제를 분석하는 통찰력으로 잘 알려져 있다. 불투명한 글로벌 환경과 4차 산업혁명 시대에 자동차산업의 활로에 대해 조언하는 역할을 하고 있다.
또 다른 사외이사 중 한 명인 고려대 김대수 교수는 한국생산성관리학회와 한국구매조달학회 이사를 역임했으며, 기업의 생산과 물류, 운영관리에 이르는 경영전반에 탁월한 혜안을 갖춘 경영학자로 유명하다.
◇3년간 2.6조원 주주환원 시행…배당금 4000원으로 상향
현대모비스는 향후 3년간 2조6000억원 규모에 이르는 대규모 주주환원 정책을 의결, 추진키로 했다.
이를 위해 전년에 주당 3500원이던 배당금을 4000원으로 상향 조정키로 했다. 배당총액은 3788억원으로, 지난해 잉여현금흐름의 25% 수준이다. 20.1% 정도의 안정적인 배당성향도 유지하게 된다. 앞으로 3년간 예상 배당금 규모는 1조1000억원이 넘는다.
지난해 상반기 발표한 분기 배당은 올해 상반기(6월말 예상)부터 시행될 예정이다. 현대모비스가 주주권익 향상을 위해 분기 배당을 실시하는 것은 이번이 처음으로, 전체 배당액의 4분의 1이 분기배당을 통해 연말 배당에 앞서 배당된다.
모비스는 이날 이사회에서 자사주 매입과 기존 보유 자사주 소각 계획도 의결했다. 앞으로 3년 간 1조5000억원 규모다. 현대모비스는 향후 3년간 1조원 규모의 자사주를 매입하기로 의결했다. 이는 지난해 상반기 발표한 2021년까지 1875억원 자사주 매입계획에서 무려 5배 이상 확대된 규모다. 이에 따라 매년 발행주식 대비 1.5% 수준의 매입이 진행될 것으로 예상된다.
지난해 발표한 자사주 소각도 계획대로 진행된다. 현대모비스는 올 하반기 204만주에 달하는 보유 자사주를 소각할 계획이다. 소각금액은 4600억원 규모다.
◇미래차 분야에 3년간 4조원 이상 투자
현대모비스는 주주가치를 지속적으로 향상시키기 위해 향후 미래차 분야 기술 경쟁력을 강화하고 투자도 확대할 계획이다. 미래 투자는 향후 3년간 ▲전동화 시장 확대 대비 생산 기반 확충 ▲국내외 스타트업 제휴/지분투자 ▲M&A 통한 사업 기반 확보 등에 4조원 이상이 투입될 예정이다.
특히 2021년까지 핵심기술 확보와 기술개발 가속화를 위해 외부 스타트업과의 제휴와 지분투자에 2000억~3000억원 정도의 투자를 계획하고 있으며, 글로벌 완성차로의 매출 확대를 위해 ICT 혁신기업 등을 인수하는 M&A에도 수 조원대 규모 투자를 적극 검토할 예정이다.
향후 글로벌 자동차 시장은 자율주행과 전동화(친환경차량), ICT(정보통신기술) 분야를 중심으로 크게 성장할 것으로 예상된다. 이러한 미래 시장에 대비해 미리 기술을 확보하고 생산 설비를 확충하기 위해서는 선택과 집중을 통한 전략적 투자가 필요하다는 판단에서다.
현대모비스는 미래차 분야 집중 투자를 통해 현재 9조원 수준인 핵심 부품 매출을 오는 2025년까지 2배 수준인 18조원으로 늘린다는 계획이다.
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