현대차 수소전기트럭, 스위스서 누적 1000만㎞ 주행
운행 시작 3년 8개월 만에 성과…"수소 기술력 입증"
![[서울=뉴시스] 현대차 엑시언트 수소전기트럭. (사진=현대차) 2024.06.12 photo@newsis.com *재판매 및 DB 금지 *재판매 및 DB 금지](https://image.newsis.com/2024/06/12/NISI20240612_0001573558_web.jpg?rnd=20240612085753)
[서울=뉴시스] 현대차 엑시언트 수소전기트럭. (사진=현대차) 2024.06.12 [email protected] *재판매 및 DB 금지 *재판매 및 DB 금지
[서울=뉴시스]이창훈 기자 = 현대차는 엑시언트 수소전기트럭이 스위스에서 총 누적 주행 거리 1000만㎞ 돌파해 세계 최고 수준 수소연료전지 기술력과 신뢰성을 입증했다고 12일 밝혔다.
세계 최초 양산형 대형 수소전기트럭인 엑시언트 수소전기트럭은 2020년 10월 스위스에서 첫 운행을 시작한 지 3년 8개월 만에 이 같은 성과를 달성했다.
엑시언트 수소전기트럭은 현재 스위스에서 총 48대 운행되고 있다. 2개의 수소연료전지로 구성된 180㎾(킬로와트)급 수소연료전지시스템과 최대 출력 350㎾급 구동모터로 1회 충전 시 최대 400㎞를 주행할 수 있다.
일반 디젤 상용 트럭과 달리 주행 중에 이산화탄소를 배출하지 않고 순수한 물만 배출한다. 일반 디젤 상용 트럭을 1000만㎞ 운행하면 약 6300톤의 이산화탄소를 배출한다. 그만큼의 탄소 절감 효과가 있는 셈이다.
6300톤의 이산화탄소는 수령 30년의 소나무 약 70만 그루가 연간 흡수하는 탄소량이다.
특히 스위스에서 운행되는 모든 엑시언트 수소전기트럭은 생산 과정에서 탄소가 발생하지 않는 그린 수소만을 연료로 사용한다.
현대차는 이번 누적 주행 거리 1000만㎞ 달성을 통해 수집한 차량 데이터를 활용해 수소연료전지시스템 고도화에 속도를 낸다. 수소연료전지시스템을 포함한 ▲주행 거리 ▲수소 소비량 ▲연료전지 성능 등 차량 데이터를 지속적으로 분석해 수소연료전지 기술을 발전시킬 계획이다.
◎공감언론 뉴시스 [email protected]
Copyright © NEWSIS.COM, 무단 전재 및 재배포 금지