"120억 쏟아 2·3차 협력사까지"…현대·기아차 원·하청, 상생협약

고용부-현대·기아차·중소협력사, 자동차산업 상생 협약식

지난해 조선업 이어 두 번째…협력사 근로여건 개선키로

[울산=뉴시스]현대자동차 울산공장 제네시스 생산라인 전경. (사진=현대자동차 제공) [email protected] *재판매 및 DB 금지 *재판매 및 DB 금지

[서울=뉴시스] 강지은 기자 = 현대·기아차의 원·하청이 25일 대기업과 협력사 간 근로조건 격차 등 완화를 위해 상생 협약을 체결했다. 이들은 복리후생 등 120억원 규모의 신규 투자를 통해 2·3차 협력사까지 지원을 확대하기로 했다.

고용노동부와 현대·기아차, 삼보오토 등 중소 협력사 10개사는 이날 오후 서울 강남에 위치한 기아차 홍보관에서 '자동차 산업 상생 협력 확산을 위한 협약식'을 갖고 이같이 밝혔다.

자동차 산업에서 원·하청 상생 협약을 체결한 것은 지난해 조선업에 이어 두 번째다.

앞서 정부는 2022년 7월 '대우조선해양 하청노조 파업'을 계기로 부각된 조선업 이중구조 문제 개선을 위해 그 해 11월 공동 선언을 거쳐 지난해 2월 주요 조선사와 협력업체 등이 참여하는 원·하청 상생 협약을 체결한 바 있다.

이번 협약은 미래차 전환, 탄소중립 등 불확실한 여건 속에서 자동차 산업의 경쟁력을 높이고, 노동 약자의 처우 개선을 위해서는 경영 안정, 생산성 향상을 넘어 2·3차 협력사의 근로여건 향상이 중요하다는 인식에 따른 것이다.

이에 원·하청, 전문가, 정부로 구성된 상생협의체는 지난 5개월간 협력사 노사 간담회 등 현장 의견을 토대로 상생협약 과제를 발굴했으며, 협력사 근로여건 개선을 위해 복지·안전 등에 120억원을 신규 투자하기로 했다.

구체적으로 현대·기아차는 중소 협력사의 복지 증진을 위한 재원을 출연하고 근로환경 개선, 휴가비 등 맞춤형 복지사업을 시행한다. 또 협력사 근로자의 일·가정 양립을 위해 공동 어린이집을 최초로 신설하기로 했다.

아울러 협력사 장기근속 근로자를 대상으로 지원금을 지급하고, 산재 예방을 위해 노후·위험 공정 개선 비용도 지원한다.

완성차 기업뿐 아니라 1차 협력사도 힘을 보태기로 했다. 업계 최초로 1차 협력사 협력회가 2·3차 협력사의 근로여건 개선을 위한 재원을 출연한다. 현대·기아차는 1차 협력사의 상생 노력에 대한 제도개선, 인센티브 등을 검토할 계획이다.

이정식 장관은 "오늘 우리는 지속 가능한 자동차 산업 생태계로 나아가기 위한 첫 시동을 걸었다"며 "오늘의 약속이 단순히 일회성 협약으로만 그치지 않도록 상생협의체를 지속 운영해 부족한 부분은 협의하고 보완해 나가겠다"고 밝혔다.

그는 "아울러 조직화 되지 못한 노동 약자를 체계적으로 보호할 수 있도록 '미조직 근로자 지원과' 신설을 위한 조직 개편도 신속하게 추진하겠다"며 "미조직 근로자들에 대한 다양한 권익보호 방안을 마련하겠다"고 말했다.

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