국토부, 경기·충남 지자체와 GTX 연장 상생협약 체결

A·C 연장구간도 신속 절차로 본선과 동시 개통

[대전=뉴시스] 개통을 앞두고 있는 GTX-A의 모습.(사진=코레일 제공) *재판매 및 DB 금지

[서울=뉴시스] 이예슬 기자 = 수도권광역급행철도(GTX) 연장사업을 위해 정부와 지자체가 손을 잡았다.

국토교통부는 22일 오후 정부세종청사에서 GTX-A·C 연장사업과 관련해 김태흠 충남도지사와 오후석 경기도 행정2부지사를 비롯한 6개 지자체 시장들과 신속한 사업추진을 위한 상생 협약을 체결했다고 밝혔다.

A노선은 동탄부터 평택지제까지 20.9㎞, C노선은 수원부터 아산까지 59.9㎞ 연장을 논의하고 있다. 이번 협약은 경기도와 충남도 6개 지자체의 적극적인 참여로 성사됐다.

박 장관은 "GTX A·C 연장사업이 신속하게 추진될 수 있도록 긴밀히 협력하고, 특히 C 연장은 많은 이해관계자가 함께 뜻을 모아 추진하는 사업인 만큼 지자체의 적극적인 협력과 긴밀한 소통을 당부한다"고 말했다.

박 장관은 "GTX 연장이 일각에서 우려하는 수도권 집중의 가속화가 아니라 GTX 노선을 중심으로 우수한 인력과 새로운 투자수요가 모여 기업 입지 여건이 좋아지고, 더 나아가 초연결 광역경제생활권을 이루는 지역 거점이 형성될 것으로 기대된다"고 했다.

C 연장노선이 지나가는 동두천, 화성, 오산, 평택, 천안, 아산시 6개 지자체는 지난해 10월 자체 타당성조사 결과를 토대로 지자체 부담사업 추진을 국토부에 공동 건의한 바 있다. 국토부와 국가철도공단은 이달 초 검증 용역에 착수했다.

A 평택 연장도 이달 말 타당성 검증에 착수할 예정이다. 오는 3분기 중 검증이 완료되면 연내 지자체와 철도공단, 운영기관 등이 신설 및 운영에 관한 상호 위수탁협약을 체결하고, 사업을 본격 추진하게 된다.

윤진환 국토부 철도국장은 "일반절차대로면 국가철도망 계획 반영, 예비타당성 조사 등이 필요하지만 신속 절차로 추진하면 3~4년 정도 단축돼 2028년 본선과 동시 개통이 가능할 것으로 본다"고 말했다.

GTX-A와 C가 연장되면 기존에 일반전철이나 광역버스로 1시간30분 이상 걸리던 동두천~삼성과 평택~삼성은 30분대로, 2시간 가량 걸리던 천안~삼성은 50분대로 통행시간이 크게 단축될 전망이다.

수도권 북부와 남부, 충청권이 하나의 초연결 광역경제권으로 묶이게 되면서 GTX 노선과 환승역을 중심으로 지역거점이 형성되면 지역에는 새로운 투자 유입과 일자리, 주거 수요 창출 등 자족기능도 한층 강화될 것으로 정부는 기대하고 있다.


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