"대중교통도 안심 못한다"…전기버스 10대 중 4대가 중국산

"중국산 비율 높아" 전기버스에 대한 우려도 커져

커뮤니티에 불안 호소 "저렴함과 안전 맞바꾼 결과"

[서울=뉴시스] 김근수 기자 = 서울 시내버스 파업이 타결된 28일 서울 용산구의 한 차량 차고지에서 한 버스 운전기사가 운행을 준비하기 위해 이동하고 있다. 2024.03.28. [email protected]

[서울=뉴시스]박은영 인턴 기자 = 인천 청라 지하주차장에서 발생한 전기차 화재로 '전기차 포비아'가 확산하고 있다. 최근 대중교통에도 전기차 보급이 늘어나고 있는데, 전기버스 10대 중 4대가 중국산인 만큼 우려가 커지는 모양새다.

20일 한국자동차모빌리티산업협회(KAMA)에 따르면 올해 상반기 국내에 신규 등록된 전기버스 1076대 가운데 중국산 전기버스 등록 대수는 438대(40.7%)다. 이는 지난해 같은 기간보다 2.3%가 늘어난 수치다.

국산 전기버스는 638대(59.3%)였다.

중국산 전기버스는 수입을 시작한 2017년 이후 가격 경쟁력을 앞세워 입지를 키워왔다. 중국산 전기버스 점유율은 2017년 25.5%부터 2022년 41.8%, 지난해 54.1%까지 꾸준히 증가했다.

심지어 현재 운영되는 전기버스 6772대 중 중국산 전기버스는 2687대로 39.7%에 달한다. 지난해 기준으로 중국산 전기버스는 처음 1000대를 넘어섰고, 국산 전기차 점유율을 추월했다. 중국산 전기버스가 국산을 추월한 건 이때가 처음이다.

국내 전기버스 시장에서 중국산 버스 판매는 꾸준히 증가세다. 국산 전기버스는 대당 약 4억~5억원 수준인데, 중국 전기버스는 3억원 안팎으로 국산에 비해 2억원가량 저렴하기 때문이다.

다만 최근 화재가 발생한 전기차에 중국산 배터리가 장착됐다는 사실이 알려지면서, 승객들은 불안을 호소하고 있다.

온라인 커뮤니티에 한 누리꾼은 "(중국산) 전기버스 불나면 거의 폭탄급으로 터지는 건 아닌지 걱정이 되긴 한다. 차고지 몰려 있는 곳에서 그러면 더 큰 일 나지 싶다"라고 적었다.

또 다른 누리꾼은 "몇 년 전 전기버스 화재 사고도 우연이 아니었던 것 같다"며 우려를 표했다.

이 밖에도 "사고 나서 그때 바꾸지 말고 전기버스 당장 멈춰라" "전기차는 화재에 취약해 더더욱 중국산을 사용해선 안 된다" "저렴함과 안전을 맞바꾼 결과" 등의 반응이 잇따랐다.


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