효성하이드로젠, 전남 광양에 첫 액화수소충전소 준공

2030년 수소차 30만대 시대 맞아 준비 착착

총 20여개 액화수소충전소 추가 가동 예정

[서울=뉴시스] 효성하이드로젠은 7일 전남 광양에서 액화수소충전소인 '광양초남 액화수소충전소' 준공식을 가졌다. 박창환 전남경제부지사, 우태희 효성중공업 대표, 이만섭 효성하이드로젠 대표, 정인화 광양시장, 최대원 광양시의회의장, 정성욱 린데수소에너지 대표(왼쪽 네번째부터) 등이 기념촬영을 하고 있다.(사진=효성) 2024.10.08 [email protected]  *재판매 및 DB 금지

[서울=뉴시스]이다솜 기자 = 효성이 첫 대용량 액화수소충전소를 준공하고 액화수소 충전인프라 확대에 나선다.

효성중공업 자회사인 효성하이드로젠은 지난 7일 전남 광양에서 액화수소충전소인 ‘광양초남 액화수소충전소’ 준공식을 열었다고 8일 밝혔다.

이는 효성하이드로젠의 첫 액화수소충전소로, 전남 지역 1호이다.

이번 준공식에는 이만섭 효성하이드로젠 대표, 우태희 효성중공업 대표, 정성욱 린데수소에너지 대표, 박창환 전라남도부지사, 김영우 영산강유역환경청장, 정인화 광양시장 등 주요 관계자가 참석했다.

광양초남 액화수소충전소는 200Kg/h급 대용량 충전 설비로, 하루에 수소버스 150대 이상 충전이 가능한 규모다.

2022년 환경부 수소충전소 공모사업에 효성하이드로젠이 사업대상자로 선정된 뒤 2023년 9월 착공, 올해 설비 구축을 마쳤다.

전남 광양은 지난 4월 첫 수소버스 운영을 시작으로 수소차 보급을 확대하고 있어, 이번 충전소 준공으로 광양시에서 운영중인 수소 버스의 안정적인 운영이 가능할 전망이다.

액화수소는 기체 수소를 영하 253도로 냉각해 액체 형태로 만든 것으로, 기체수소 대비 부피가 1/800 수준에 불과해 저장·운송이 손쉽다.

또 충전 속도가 기체수소 대비 약 3배 이상 빨라 고용량 수소 연료가 필요한 버스나 트럭 등 대형 수소 자동차의 충전시간이 대폭 줄어드는 효과가 있다.

이만섭 효성하이드로젠 대표이사는 “이번 액화수소충전소는 수소 사업 비전 선포 후 효성하이드로젠의 첫 결과물”이라면서 “2030년까지 수소차 총 30만대를 보급하겠다는 정부 계획에 맞춰 현재 건설이 확정된 8개를 포함, 총 20여개의 액화수소충전소를 추가로 지을 계획”이라고 밝혔다.


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