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법정관리 임박한 쌍용차…"HAAH와 협상 계속할 것"

등록 2021.04.02 15:06:21수정 2021.04.02 15:07:28

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법정관리 임박한 쌍용차…"HAAH와 협상 계속할 것"

[서울=뉴시스] 박주연 기자 = 쌍용자동차가 법정관리에 한걸음 더 가까워졌다.

유동성 위기를 맞은 쌍용차가 지난달 31일까지 HAAH오토모티브와 인수 협의를 이루지 못하면서 법원은 결국 쌍용차 회생절차개시를 위한 수순에 돌입키로 했다.

쌍용차 관계자는 이에 대해 2일 "HAAH오토모티브와의 협상이 완전 종료된 것은 아닌 만큼 계속 창구를 열어놓고 HAAH와 협상을 이어가겠다"고 밝혔다.

아울러 "쌍용차는 경영정상화를 위해 노사가 임금 삭감, 복지 축소 등을 받아들이며 열심히 노력해왔고, 올해 들어서는 급여를 절반씩만 받으며 라인을 돌렸다"며 "국내 자동차산업과 일자리 유지를 위한 채권단의 긍정적 판단을 기대한다"고 말했다.

서울회생법원 회생1부는 이날 쌍용차에 대한 회생절차 개시를 위한 수순에 돌입했다고 밝혔다. 법원은 지난 1일 쌍용차의 주채권자인 한국산업은행에 회생절차 개시 여부에 대한 의견을 묻는 의견조회서를 보냈다.

서울회생법원은 "두 차례에 걸쳐 쌍용차에 대해 기회를 부여했으나 기한 내 에 유의미한 자료가 제출되지 않았으므로, 더 이상 절차를 지연시킬 수 없어 부득이하게 채무자회생법에서 정한 회생절차개시를 위한 수순에 돌입하게 됐다"고 설명했다.

다만 법원은 "쌍용차, 채권자, 기타 이해관계인들이 인수합병(M&A) 절차를 포함해 실효성 있는 개선방안 등을 제시할 경우 충분히 검토하고 판단할 예정"이라고 밝혀, 주채권자인 산은의 판단 등에 따라 쌍용차에 시간을 줄 수 있음을 시사했다.

일각에서는 문재인 정부가 12년간 지속됐던 쌍용차 사태를 해결했던 것을 감안하면 어떤 방식으로든 지원이 이뤄질 것이라는 관측이 나온다. 문재인 대통령은 2018년 인도 방문 당시 아난드 마힌드라 마힌드라그룹 회장에게 쌍용차 해고자 복직 문제 해결을 요청했고, 이후 남은 46명의 해고자까지 쌍용차에 복직했다.

업계 관계자는 "정부와 투자자의 구조조정 압박이 거센 상황이지만 쌍용사태의 아픔을 겪었던 쌍용차로서는 쉽지 않은 결정"이라며 "명예·희망퇴직을 시행하려고 해도 자금이 필요한데 이조차 없는 상황인 만큼 국내 자동차 산업과 일자리 위기를 해소하기 위해 정부가 도움을 줘가며 쌍용차 정상화를 이끌어야 한다"고 주장했다.

쌍용차는 지난해 12월21일 서울회생법원에 회생개시를 신청했고, 이후 잠재적 투자자인 HAAH오토모티브와 협의를 진행해 인수의향서(LOI)를 받은 뒤, 회생 계획안을 채권자들과 공유해 단기법정관리(P플랜)를 추진키로 했다.

쌍용차 P플랜은 대주주 마힌드라가 감자를 통해 지분율을 낮추고 HAAH오토모티브는 2억5000만 달러(약 2800억원) 규모의 유상증자에 참여해 대주주(51%)가 되는 내용이다. 마힌드라는 쌍용차 매각을 위해 인도중앙은행(RBI)으로부터 쌍용차 보유 지분을 75%에서 25%로 줄이는 지분 감자를 승인받았다.

쌍용차는 재판부에 P플랜 및 일반 회생절차에 필요한 1억4000만원을 납부한 상태다. 또 지난달 31일에는 HAAH 투자의향서를 제외한 보정서를 제출했다. 하지만 재판부가 지난달 31일까지 잠재적 투자자와의 인수의향서를 제출하라고 요구했음에도 HAAH가 끝내 인수의향서를 보내지 않아 쌍용차는 이를 제출하지 못했다.

HAAH는 쌍용차에 2억5000만 달러를 투자하는 조건으로 산업은행이 같은 규모의 금액을 지원해줄 것을 요구했고, 산은은 HAAH의 투자 결정과 사업계획, 이해관계자들의 합의가 선제돼야 지원을 결정할 수 있다는 입장을 고수해왔다.

HAAH와 투자자들은 자신들의 투자금보다 많은 쌍용차의 공익채권을 부담스러워하고 있는 것으로 알려졌다. 쌍용차는 경영난으로 물품대금과 월급 등을 공익채권 형태로 빌려 지급하고 있으며, 이는 3700억원 규모인 것으로 알려졌다. 공익채권은 법정관리로 가도 탕감되지 않는다.

한편 쌍용차는 매각을 용이하게 하고, 자본잠식 상태를 해소하기 위해 경기도 평택시 동삭로 455-12 외 165개 필지에 대한 자산재평가를 실시키로 했다. 당장 상장폐지라는 급한 불을 끄기 위한 조치로 해석된다. 해당 토지의 장부가액은 4025억8014만원으로, 쌍용차는 이들 토지를 시세에 맞게 재평가해 자산·자본 증대효과를 통한 재무구조 개선에 나설 방침이다.


◎공감언론 뉴시스 [email protected]

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