서울 지하철 결국 파업…공사측 "손실 발생 시 손해배상 청구"

지하철 노조, 9~10일 경고 파업 진행

출근 시간대 운행률 100% 수준 유지

백호 사장 "파업 장기화 않도록 노력"

[서울=뉴시스] 백호(오른쪽 두번째) 서울교통공사 사장이 8일 서울 성동구 서울교통공사 본사에서 열린 2023년 임단협 제4차 본교섭(속개)에 참석해 있다. 노사는 이날 인력감축안을 두고 최종 협상을 한다. 결렬시 노조 측은 파업에 돌입한다. (사진=서울교통공사 제공) 2023.11.08. [email protected] *재판매 및 DB 금지

[서울=뉴시스] 권혁진 기자 = 서울 지하철 노사의 막판 교섭이 최종 결렬되면서 9일부터 1~8호선 경고 파업이 예고된 가운데 서울교통공사가 불법 파업 참가자에 대한 강경 대응을 예고했다.

공사는 민주노총·한국노총 소속 양대 노조로 구성된 연합교섭단과의 협상이 결렬된 8일 밤 "불법 쟁의행위에 대해 법과 규정에 따라 대응할 것"이라고 밝혔다.

공사는 "파업참여자는 전원 무노동무임금을 적용하고, 공사 손실 발생 시 손해배상을 청구할 예정"이라며 "불법 파업 시 업무방해 등에 대비해 경찰 인력을 투입하고, 불법파업 행위에 대한 민·형사상 조치도 고려하겠다"고 전했다.

이어 "지난해 파업으로 공사는 행정안전부 경영평가 라등급을 받아 전 직원에게 그 피해가 돌아갔다"면서 "올해까지 2년 연속 파업으로 이어진다면 1만6300여 명에게 돌아가는 피해가 상당할 것"이라고 내다봤다.

노사는 이날 오후 3시부터 성동구 공사 본사에서 만나 막판 교섭을 진행했으나 접점을 찾지 못했다. 연합교섭단은 오후 9시10분께 교섭 결렬을 공식 선언했다.

당초 총파업을 예고했던 노조는 서울시와 공사의 전향적 입장변화를 촉구하는 의미로 우선 9일 첫 차부터 10일 주간근무까지 경고 파업을 진행하기로 결정했다.

공사는 파업 대비 정상운행 대책본부를 구성해 시민 불편을 최소화할 계획이다. 이에 앞서 9월25일 노사는 지하철 운영에 필요한 최소한의 인력을 확보하기 위한 필수유지 업무 협정을 체결한 바 있다. 공사는 평일 기준 현원(1만6362명) 대비 83%(1만3511명)의 인력을 확보했다.

[서울=뉴시스] 백호 서울교통공사 사장이 8일 서울 성동구 서울교통공사 본사에서 열린 2023년 임단협 제4차 본교섭(속개)에 참석하고 있다. 노사는 이날 인력감축안을 두고 최종 협상을 한다. 결렬시 노조 측은 파업에 돌입한다. (사진=서울교통공사 제공) 2023.11.08. [email protected] *재판매 및 DB 금지

이를 통해 평일 출근 시간대인 오전 7시부터 9시까지는 열차 운행률을 평소의 100% 수준을 유지한다.

퇴근 시간대(오후 6시~오후 8시)는 정상 운행이 어려울 전망이다. 공사는 비상대기 열차 7대를 대기시키고, 혼잡도가 높은 2호선의 경우 임시열차 5편성(내선 3대, 외선 2대)을 추가 투입하기로 했다. 낮 시간대 등 평상시간은 운행률이 71.2%로 하향 조정된다. 한국철도공사 운행을 포함하면 82%로 상승한다.

공사는 혼잡도 완화를 위해 본사 및 서울시 지원인력 124명 등을 투입하고 지하철보안관 및 안전도우미를 주요 혼잡역에 배치해 안전활동을 강화할 계획이다. 퇴근 시간대 주요 혼잡역사에는 경찰병력 392명 배치를 요청했다. 협력업체 대체인력도 974명을 확보해 상황 발생 시 신속 대응한다.

노조와의 대화는 지속적으로 이어갈 방침이다.

백호 공사 사장은 "공사가 겪고 있는 고질적인 적자 문제를 해소하기 위해 최대한의 안을 제시했으나, 노동조합의 일방적인 결렬선언으로 파업은 불가피했다. 파업으로 발생할 수 있는 시민 불편에 대해 죄송하다"며 "노조 측과 지속적으로 소통하며 협상을 잘 마무리함으로써 파업이 장기화되지 않도록 최선을 다하겠다"고 밝혔다.


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