목포시내버스 노조 2년만에 또 전면 파업 돌입

체불임금 해결·임금 7.4% 인상·근무여건 개선 등 요구

박홍률 시장 "시민의 발 묶는 파업 정당화될 수 없어"

[목포=뉴시스] 목포시내버스. *재판매 및 DB 금지

[목포=뉴시스] 박상수 기자 = 전남 목포시내버스 노조가 임금인상 등을 요구하며 2년만에 또다시 파업에 돌입했다.

18일 목포시에 따르면 이날 오전 5시부터 태원여객·유진운수 시내버스의 전면 파업으로 버스 운행이 전면 중단됐다.

앞서 목포시내버스 노조는 지난달 27~28일 파업 찬반투표를 실시해 투표참여 조합원 318명 중 294명(92.4%)이 찬성해 파업을 가결했다. 이후 지난 11~12일 노조 간부들을 대상으로 논의를 진행해 파업을 결정했다.

시내버스 노사는 지난 1월부터 8월까지 5차례 교섭을 진행한데 이어 지난 8월 전남지방노동위원회 조정 신청 이후 3차례 조정회의를 진행했으나 타협점을 찾지 못했다.

노조 측에서는 체불임금 해결과 내년도 임금 7.4% 인상, 한 달 만근일수를 기존 13일에서 12일로의 단축된데 대한 보상금 등을 회사 측에 요구하고 있다.

반면, 회사 측은 코로나19에 따른 시내버스 이용객 급감과 러시아 사태 등 대외적인 요인으로 인한 가스비 대폭 상승으로 재정적자가 심각하다는 이유를 들어 임금동결을 주장하고 있다.

목포시내버스 노조는 지난 2020년 2월에도 임금인상을 요구하며 파업에 들어갔다 목포시가 임금지원을 약속하면서 하루만에 복귀했다.

목포시는 이날 시내버스의 전면 파업에 유감을 표명하며 시민불편 해소를 위해 빠른 복귀를 촉구했다.

박홍률 시장은 입장문을 통해 "재정자립도 17.44%라는 열악한 시 재정상태에도 불구하고 태원·유진버스 노동자 체불임금 14억원 등 그 동안 적자문제 해결에 필요한 재정지원금 30억원을 지난 제3회 추경에서 확보했다"면서 "지급준비를 다 하고 있는 상태인데도 불구하고 노조의 전면 파업 돌입에 유감을 표명한다"고 밝혔다.

이어 "파업으로 가장 불편을 겪는 계층은 교통약자인 아동과 청소년, 노인, 출퇴근 노동자들이다"면서 "시민의 발을 묶는 파업은 어떠한 이유로도 정당화될 수 없다"고 강조했다.

시는 앞서 파업에 대비해 비상수송 대책을 마련했다. 우선, 시내버스 1번과 9번 2개 노선에 관용차 등 20대를 운행할 계획이다.

또 택시부제도 전면 해제해 영업용 택시 1500대를 매일 운행토록 하고, 공무원들이 솔선수범해 출퇴근길에 자율적으로 카풀제를 시행토록 했다.

목포시 관계자는 "시의 비상수송대책에도 원활한 수송에는 한계가 있다"면서 "시민 여러분들의 승용차 함께 타기, 가까운 거리는 걸어가기, 자전거 등 대체 교통수단 이용하기 등에 적극적인 협조를 부탁드린다"고 말했다.


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