북극항로 개발 길 열렸다…UNIST, 해빙 예측 'AI 모델' 개발

[울산=뉴시스] 딥러닝(UNET)을 이용한 북극 해빙 예측 모델 연구그림. (사진=UNIST 제공) [email protected] *재판매 및 DB 금지

[울산=뉴시스] 안정섭 기자 = 울산과학기술원(UNIST) 연구팀이 최대 1년 뒤의 북극 해빙 변화를 예측할 수 있는 인공지능(AI) 모델을 개발했다.

중장기 예측 정보를 제공할 수 있어 북극항로 개발, 해양자원 탐사 등에 도움이 될 전망이다.
 
UNIST는 지구환경도시건설공학과 임정호 교수팀이 1년 뒤의 북극 해빙 농도를 6% 이내 오차 정확도로 예측할 수 있는 AI 모델을 개발했다고 26일 밝혔다.

해빙 농도는 단위면적에서 얼음이 덮인 영역의 비율을 말한다.
 
연구팀은 유넷(UNET)을 활용해 과거 북극 해빙 농도의 변화 패턴과 기온 및 수온, 태양 복사량, 바람같은 주요 기후 요인 간의 복잡한 관계를 학습시켜 이같은 AI 모델을 개발했다.

UNET은 AI가 위성영상과 같은 이미지 데이터 간의 관계를 학습하는 딥러닝 알고리즘 중 하나다.
 
개발된 모델은 중장기 예보 정확도가 높았다.

AI 모델의 예측값과 과거 실제 해빙 농도 값을 비교하는 방식으로 정확도를 평가해 본 결과 3개월, 6개월, 12개월 예측에서 모두 6% 미만의 평균 예측 오차를 기록했다.

기존 모델은 예측 기간이 길어질수록 평균 예측 오차가 증가했다.
 
또 이 모델은 이례적으로 해빙이 급격히 감소했던 상황에서도 안정적인 예측 성능을 보였다.

지난 2007년, 2012년 여름과 같이 해빙이 급격히 녹아버린 경우 기존 모델은 17.35%의 평균 예측 오차를 기록한 반면 개발된 AI 모델은 7.07%의 평균 예측 오차를 기록해 평균 예측 오차 값이 절반 이하로 줄었다.

연구팀은 해빙 농도 중·장기 예측에서 중요한 역할을 하는 기후 요소들도 밝혀냈다.

UNET 모델 예측 결과 간 차이를 분석한 결과 얼음 두께가 얇은 해빙 가장자리에서는 태양복사열과 바람이 주요 변수로 작용했다.
 
임정호 교수는 "기존 물리 기반 모델의 한계를 극복하고 다양한 환경 요인들이 북극 해빙 변화에 미치는 복합적인 영향을 규명한 연구"라며 "북극 항로 개발, 해양자원 탐사, 기후 변화 대응정책을 수립하는 데 도움이 될 것"이라고 밝혔다.
 
이번 연구는 국제학술지인 '환경원격탐사(Remote Sensing of Environment)'에 이달 11일 자로 온라인 게재됐으며, 극지연구소, 해양수산부의 지원을 받아 이뤄졌다.


◎공감언론 뉴시스 [email protected]