서울시, 국토부와 강동구 '싱크홀 조사위' 구성…GPR탐사 강화

토질·기초 등 관련 외부 전문가로 구성

동북선·9호선 연장 공사 주변 GPR탐사

27일부터 안전성 확보한 도로 통행 재개

[서울=뉴시스] 이영환 기자 = 26일 오전 서울 강동구 싱크홀(땅 꺼짐) 사고 현장에서 관계자들이 복구작업 준비를 하고 있다. 2025.03.26. [e-mail]

[서울=뉴시스] 이재은 기자 = 서울시는 강동구 명일동에서 발생한 땅 꺼짐(싱크홀) 사고와 관련해 국토교통부와 조사위를 구성해 사고 원인을 규명한다고 26일 밝혔다.

사고조사위는 지하안전관리특별법에 의거, 토질·기초 등 법에서 정한 관련 분야의 외부 전문가로 구성해 운영한다. 서울시는 사고와 관련된 영상 및 계측자료를 최대한 확보해 조사위에 제공할 예정이다.



인근 CCTV 및 차량 블랙박스 영상, 공사장 기록 동영상, 해당 지역의 상수도 유수량 추이, 인근 주유소에 설치한 계측기 검침 자료 등 관련 자료 일체다.

시민 불안 해소를 위해 땅꺼짐 사고 우려가 높은 위험지역을 중심으로 GPR탐사도 강화해 실시한다. 사고의 원인이 아직 밝혀지지 않았으나, 땅꺼짐 발생 장소가 지하철 공사장 인근인 것을 고려해 도시철도 건설공사구간 42㎞와 주변 보·차도 20㎞에 대해 전면 조사를 실시한다.

도시철도 건설공사장 주변 대상지는 총 3곳으로 ▲서울도시철도 9호선 4단계 건설공사(1~3공구) 24㎞ ▲동북선 도시철도 민간투자사업 건설공사(1~4공구) 13㎞ ▲위례선 도시철도 건설사업 5㎞ 구간이 대상이다.



또 추후 지하 10m 이상 굴착공사장 300여 개소의 주변도로에 대해서도 GPR탐사를 강화해 추진할 계획이다.

시는 사고 이후 4차례에 걸친 GPR 조사를 통해 사고 주변 지역에 대한 안전성을 확인하고, 경찰청과 협의해 27일부터는 도로 통행도 일부(사고지점 제외한 동남로 왕복 6차로 전체, 상암로 왕복 4차로 전체) 재개한다.

사고 일대(동남로 북측 및 상암로)에 대해 지난 24일부터 이날까지 총 4회에 걸쳐 GPR 조사를 실시한 결과, 이상이 없는 것으로 확인됐다.

현장에 대한 복구는 사고 원인 조사에 지장이 없도록 지하시설물에 대한 현장 조사 등을 거쳐 계획을 세워 추진한다.

아울러 이번 사고와 관련해 사고의 원인으로 추측되고 있는 ▲상하수도를 포함한 지하시설물 ▲지하철 9호선 공사 ▲토질적 특성 ▲서울세종고속도로 터널 구간 등 다양한 원인에 대한 모든 가능성을 열어놓고 면밀히 검토할 계획이다.

한병용 서울시 재난안전실장은 "서울시는 국토부와 함께 제기된 다양한 문제점을 빠짐없이 심도있게 검토하고 시민 불안을 최소화할 수 있도록 투명하고 객관적인 원인 조사와 재발방지 대책 마련에 최선을 다하겠다"며 "공사장 주변 토질의 변화를 계측할 수 있는 계측 장비 및 관측공 설치 등 안전을 확보할 수 있는 실효성 있는 다양한 방안 등을 마련해 시행할 계획"이라고 말했다.


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