서울시, '신뢰성 의혹' 한강버스 배 건조 업체 방문 점검

한강전략사업부 직원들, 오늘 항공편 경남행

[서울=뉴시스]한강버스 공정 사진. 2024.08.29. (사진=서울시 제공)  *재판매 및 DB 금지

[서울=뉴시스] 박대로 기자 = 내년부터 운항하는 수상 대중교통수단인 한강버스가 서울시의회로부터 거센 비판에 직면한 가운데, 서울시 사업 담당자들이 직접 건조 현장을 찾아가 현황을 살핀다.

서울시 미래한강본부 한강사업추진단 한강전략사업부 직원들은 2일 오전 9시부터 오후 7시25분까지 경남 사천시에 소재한 사남면 은성중공업, 그리고 통영시 서송정길에 있는 가덕중공업 건조 현장을 잇달아 방문한다.

이들은 한강버스 건조 현장을 시찰하고 주요 공정을 점검할 예정이다.

이번 방문을 통해 서울시의회에서 제기된 각종 의혹이 해소될지 주목된다.

앞서 서울시의회 환경수자원위원회 이영실 의원(더불어민주당·중랑1)은 지난달 29일 시의회 시정질문에서 "이번 6척의 한강버스 건조계약을 체결한 A중공업(가덕중공업)은 작년 12월 말에 회사 설립을 하고 올해 4월에 회사 신고를 한 검증되지 않은 신생 회사"라고 밝혔다.

이어 "4월5일에야 직원 등록을 하고 회사 신고가 된 회사와 3월28일 약 178억원의 선박 건조 변경 계약을 체결한 것"이라며 "이는 서울시가 사업의 신뢰성과 안정성을 확보하기 위한 충분한 검토와 검증을 하지 않았음을 시사한다"고 말했다.

이 의원은 또 "수상 대중교통 수단이 될 하이브리드 선박인 한강버스의 제작에는 보다 정교한 기술력을 요하기 때문에 자격을 갖춘 회사가 선정돼야 함에도 자체 조선소도 없고 친환경 선박 건조 실적도 없는 회사에서 아웃소싱으로 레고블록 조립하듯 선박 건조를 하고 있다"고 주장했다.

그러자 민주당은 지난달 30일 오세훈 서울시장을 향해 한강버스 사업 즉각 중단과 전면 재검토를 요구했다. 민주당은 논평에서 "졸속 추진으로 논란과 의혹을 불러일으키고 있는 한강버스 사업을 즉각 중지할 것을 오세훈 시장에 다시 한 번 엄중 촉구한다"고 밝혔다.

[서울=뉴시스] 서울시가 추진하는 한강 리버버스가 '한강버스'라는 새 이름을 입고 오는 10월 첫 취항한다. 5개월 간 시범운항을 거쳐 내년 3월부터 7개 선착장에서 정식운항에 돌입한다. (그래픽=전진우 기자) [email protected]

이에 시는 업체 선정에 문제가 없었다며 반박을 내놨다.

시는 지난달 29일 설명자료에서 "가덕중공업 대표를 포함한 임원과 기술고문 등 경영자는 대우조선해양 등에서 경험이 풍부한 선박 전문가"라며 "직원 11명과 협력업체 70명 등 인력을 보유하고 있다"고 했다.

이어 "조선업계는 수주에 따라 유연하게 대처하기 위해 작업부지 임차 사용, 용접공 위탁 계약 활용하는 방식 등으로 운영된다"며 "가덕중공업 설립 이후 한강버스 외 예인선 2척(지난 3월), 환경청정선 2척(지난 4월) 건조계약 체결을 확인했다"고 강조했다.

주용태 서울시 미래한강본부장도 지난달 30일 약식브리핑을 통해 자초지종을 설명했다. 주 본부장은 "당초 은성중공업에 8척의 선박 건조를 맡겼으나 이 회사가 납기일까지 2척만 가능하다고 공식적으로 표명했다. 업체 45곳을 찾았고, 9월 말까지 (선박) 인도가 가능하다고 밝힌 최종 2곳 중 더 싼 가격을 써낸 가덕중공업과 계약했다"고 밝혔다.

그는 이어 "엔진을 만드는 분야는 조선소가 통제하기 어렵다. 최근 배터리가 화제가 되다 보니 승인 자체도 엄격해졌다. 무리하게 공정을 당기면 안전상 문제가 있을 것 같았다"며 "결과적으로는 이렇게 됐지만 예측하지 못했던 상황"이라고 덧붙였다.


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