부산 시민단체, '지역 거점' 에어부산 경쟁력 강화 지원 촉구

에어부산, 인재 유출되고 운수권 배분 배제

"채권단이자 부산 이전할 산업은행이 관심 가져야"

[부산=뉴시스] 원동화 기자 = 부산지역 시민단체가 지역 거점 항공사인 에어부산에 대한 경쟁력 강화를 위해 지원책을 마련해야 한다고 촉구했다. 부산지역 시민단체는 2일 부산시의회 브리핑룸에서 기자회견을 열었다. [email protected]

[부산=뉴시스]원동화 기자 = 부산지역 시민단체가 지역 거점 항공사인 에어부산에 대한 경쟁력 강화를 위해 지원책을 마련해야 한다고 촉구했다.

미래사회를 준비하는 시민공감과 가덕도 허브공항 시민추진단 등 부산지역 시민단체는 2일 부산시의회 브리핑룸에서 기자회견을 열었다.

이들은 "에어부산의 모회사인 아시아나항공이 대한항공과의 합병으로 존폐 위기에 몰렸다"며 "지난 2년 동안 항공사의 가장 중요한 무형 자산으로 평가받는 운수권 배분에 있어 김해공항발 노선에서 조차 신규 운수권을 받지 못하는 불이익을 받고 있다"고 지적했다.

이어 "기단 역시 진에어와 같은 26대였으나 21대로 줄었고 인재 유출 역시 심각한 상황"이라고 했다.

에어부산 산업은행 체제와 모회사의 합병 과정의 결론이 늘어지면서 4년째 임금이 동결된 상황이다. 2019년 이전 1500여 명이던 임직원 수는 2023년 현재 1200여 명대로 줄었다.

시민단체는 "진에어, 에어부산, 에어서울 합병한 통합 LCC(저비용항공) 본사를 지역에 둬 가덕신공항을 두 번째 허브공항으로 구축하겠다는 산업은행과 국토교통부의 계획도 유야무야돼 버렸다"며 "국토부, 조원태 한진그룹 회장까지 통합 LCC 본사를 부산이 아닌 인천을 택하면서 사실상 통합 LCC 부산 유치는 물 건너간 것과 다름없다"고 비판했다.

이들은 부산시와 정치권에 대해서도 미온적인 태도에 불만을 드러났다. 시민단체는 "시와 정치권은 통합 LCC 부산 유치를 앵무새처럼 외쳤지만, 본사 소재지 문제는 전적으로 민간 기업인 대한항공의 결정에 따를 수밖에 없는 상황"이라고 밝혔다.

그러면서 "본사까지 이전해 부·울·경 경제를 부흥하겠다는 산업은행이 에어부산 문제에 채권단이라는 이유로 소홀하다"고 덧붙였다.

시민단체는 강서구청에 대해서도 최근 논란된 항공기 재산세 감면에 대해서 충청북도 청주시와 비교된 행보를 보인다고 목소리를 냈다.

단체는 "가덕신공항을 동남권 관문 공항으로 안착시켜 부산을 동북아 항공·항만 복합 물류 거점으로 성장시키고 엑스포를 유치해 중·장거리 국제노선을 확대해야 한다"며 "부산시와 산업은행, 강서구청, 지역 정치권은 머리를 맞대고 에어부산 존치와 경쟁력 강화를 위해 노력해야 한다"고 강조했다.

한편, 미래사회를 준비하는 시민공감은 에어부산 살리기 거리 캠페인 및 서명운동을 진행 중이다.


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