[단독] 서울 다리 611개 전수조사…붕괴 사고 위험 '39곳' [정자교 붕괴 보고서 1년①]

서울 도로 교량 전수조사 결과 'C·D' 39개

정자교 붕괴 사고 전후로 안전등급 'C'→'D'

한강 다리 31개 中 'C' 5개…성산대교 포함

전문가 "C는 관리, D는 보수·보강 필요 상태"

[서울=뉴시스] 오정우 기자 = 서울시 및 시설물통합정보관리시스템에 따르면 서울 도로 교량 611개를 전수조사한 결과 정밀안전점검 및 정밀안전진단상 안전등급이 C와 D인 다리는 총 39개다. 구체적으로 정밀안전점검상 'C등급'인 교량은 36개로, 이보다 더 위험한 상태인 'D등급' 교량은 3개인 것으로 파악됐다. 2024.07.13. [e-mail]

[서울=뉴시스] 오정우 기자 = 지난해 4월 정자교 붕괴 사고로 1명이 숨지고 1명이 부상을 입은 가운데 서울에 있는 일부 다리에서도 이 같은 사고가 나타날 수 있는 것으로 드러났다.

13일 뉴시스 취재를 종합하면 서울 도로 교량 611개 전수조사 결과 정밀안전점검 및 정밀안전진단상 안전등급이 C(보통) 또는 D(미흡)인 다리가 총 39개 있는 것으로 파악됐다.

앞서 국토교통부는 지난해 7월11일 '정자교 붕괴 원인조사 및 대책 발표'에서 정자교가 2021년 정밀안전점검상 C등급을 받았다고 드러낸 바 있다. 정자교는 붕괴 사고 후 같은 해 12월 D등급으로 안전 등급이 내려간 상태다.

서울시 및 시설물통합정보관리시스템에 따르면 정밀안전점검상 'C등급'인 교량은 36곳이었고 이보다 더 위험한 'D등급' 교량은 3개다.

특히 한강을 가로지르는 다리 31개 중에서도 붕괴 직전 정자교와 같은 등급을 받은 다리가 있는 것으로 나타났다. 구체적으로 ▲천호대교 ▲영동대교 ▲성산대교 ▲미사대교 ▲강동대교(상·하류)가 'C등급' 목록에 이름을 올렸다.

시설물안전법에 따르면 정밀안전점검상 안전등급은 ▲A등급(우수) ▲B등급(양호) ▲C등급(보통) ▲D등급(미흡) ▲E등급(불량)으로 분류된다. 이 가운데 C등급은 안전 기능에는 지장이 없으나 주요 구조 또는 설비에 결함이 있어 보수가 필요한 정도다. D등급은 주요 구조 또는 설비에 중대한 결함이 발생해 안전 기능에 지장을 초래할 우려가 있는 상태를 가리킨다.

최명기 대한민국산업현장교수단 교수는 지난 5일 뉴시스와의 통화에서 "C나 D는 육안으로 균열 등 결함을 파악할 수 있는 상태"라고 설명했다.

이어 "C는 관리 상태로 유심히 관찰해야 하는 단계다"며 "D는 보수·보강이 필요한 상태여서 문제가 있다는 뜻"이라고 덧붙였다.

한편 경기 성남시는 정자교 잔재물 처리 및 위험 보도부 철거 공사를 모두 완료함에 따라 지난 1일 산책로 하부 통행을 재개키로 했다. 시는 사고 후 실시한 정밀안전진단 결과를 토대로 탄천을 횡단하는 18개 노후 교량에 대해 보수·보강 및 재가설 공사도 진행 중이라고 밝혔다.


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